Erfreut war ich aber über die 737, welche schon mit der neuen Europakabine ausgestattet war. Die neuen Sitze sind deutlich schlanker als die bisherigen und machen das Reisen sehr angenehm, wenn das auch bei einer Stunde Flugzeit kaum zu erleben ist. In der BusinessClass und in der Eco sind die gleichen Sitze verbaut, jedoch bleibt vor dem Vorhang der Mittelsitz frei.

Interessant und meiner Meinung nach besser als bei anderen Airlines sind die Snacks/ das Essen in der LH Business. Kreiert werden diese jeweils wechselnd mit einem Sternekoch.

(c) MarioKotaska.de

Aktuell ist es Mario Kotaska. Bekannt nicht nur aus der Kochshow bei VOX, sondern auch Küchenchef im La Societe in Köln.

So kreierte er für Lufthansa einen kleinen, sehr leckeren und interessanten Snack. Ganz einfach, jedoch pfiffig gewürzt und daher sehr interessant und lecker.

Es gab also heute eine “Winterliche Salatmischung mit Kürbisstreifen, Staudensellerie, Kartoffelwürfeln, Chilli und French Dressing. Weiterhin zum Brot eine Ziegenfrischkäsecreme Rucola.

Auch die Aufmachung ist sehr hübsch gemacht, auch wenn es sich um Plastik und auch Plastik Besteck handelt. Zum Glück gibt es Gläser, statt Plastikbechern.

So endetet nach knapp einer Stunde ein angenehmer Flug mit superfreundlichem Lufthansa Personal an Bord der 737 mit dem Taufnahmen “Ankam” (LH 221)

(c) oneworld.com

Zu den bisherigen Airlines um British Airways gesellt sich nun AirBerlin. Damit genießen auch die AirBerlin Kunden in nächster Zeit den Service der One World Partner. So beginnt es mit CodeShare Flügen mit FinAir und American Airlines und setzt nicht nach der vollständigen Umsetzung mit allen Vorzügen einer Allianz fort.

Diese sind neben der Lounge Nutzung für Statuskunden (egal welcher Airline der Allianz) auch bevorzugter CheckIn und dergleichen.

Die Fluggesellschaften der oneworld® Allianz verfügen über fast 550 Lounges auf der ganzen Welt. Wenn Sie ein Emerald oder Sapphire Mitglied der höchsten Statusstufe eines unserer Vielfliegerprogramme sind, haben Sie vor dem Abflug Zutritt zu jeder dieser Lounges, gleichgültig mit welcher oneworld Fluggesellschaft Sie fliegen. Zutritt zu einer Lounge ist gestattet, wenn der Abflug von diesem Flughafen von einer oneworld Mitgliedsfluggesellschaft vermarktet und durchgeführt wird. Der Zutritt hängt von der Kapazität der Lounge ab.

Somit sind (bald) auch Flüge auf Meilen aus dem bisherigen BonusProgramm TopBonus von Airberlin mit den OneWorld Partnern möglich.

Bei anrechenbaren Flügen und Tarifen einer beliebigen Fluggesellschaft der oneworld Allianz, sammeln Sie in Ihrem eigenen Programm Meilen. Anrechenbare Flüge zählen auch zur Verbesserung oder Beibehaltung Ihrer Statusstufe. Und wenn Sie Ihre Meilen einlösen wollen, ist dies im weltweiten Streckennetz der Allianz mit fast 700 Reisezielen möglich.

Wie AirBerlin gestern in einer Pflichtmitteilung bekannt gab, haben die Verhandlungen mit der Allianz bereits begonnen.

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Bei bestimmten Zielen oder Abflughäfen ist die Auswahl jedoch eher bescheiden, Wenn man also von dem „internationalen Luftdrehkreuz“ Rostock-Laage (RLG) fliegen möchte, so ist die Auswahl sehr bescheiden. Bei dem Urlaubsziel Belek in der Türkei bietet sich aber doch dieser Flughafen an.

Grund: Ich habe nur eine knappe Autostunde Anfahrtsweg und gerade bei Urlaub mit Kindern ist das ein schätzbarer Vorteil. Weiterhin ist der Flughafen so leer, das es bei 2 Maschinen am Abend definitiv entspannt zugeht.

Da dieses “Luftdrehkreuz” also ganze zwei Flüge anbot, um 18:35 Uhr und um 20 Uhr nach Antalya nutzte ich den „frühen“. Airline ist die Sun Express. Einen OnlineCheckIn oder dergleichen gibt es schon mal nicht. Warum auch, bei knapp über 150 Sitzen kann es nicht so lang dauern. Aber man kann Plätze reservieren. Das das nun gerade 10 EUR/ Platz und Strecke kosten muss, nun gut.

Der ersten Skepsis folgte eine doch recht ordentliche Maschine, eine Boing 737-800 mit der Kennung TE-SNF. Auch innen war die Maschine ordentlich, sauber (und das wo diese doch gerade eine Stunde vorher gelandet war).

Überrascht hat mich weiterhin der Service und das sehr freundliche Personal. Außer das die Durchsagen des türkischen Flugkapitäns und dessen sehr undeutlichem Englisch eher bescheiden waren, gab es nichts zu bemängeln. Und da die Ansagen durch das Kabinenpersonal in deutsch und türkisch (für wen eigentlich das?) wiederholt wurden, was auch das „Problem“ kein wirkliches Problem.

Das Essen war (für einen Ferienflieger) gut, wobei bei Nudelsalat und Obst nicht viel verkehrt zu machen ist. Aber das Obst war frisch, die Nudeln auch und sogar der Schafskäse und die Oliven waren essbar. Die Getränke sind (Alkohol ausgenommen) kostenfrei und werden mehrfach angeboten. Auch der Wein (0,25 l für 4 EUR) ist durchaus “noch bezahlbar”, was aber einige Mitreisende abhielt sich lautstark darüber zu bescheren das es zu teuer sei.

Wenn dann nicht das übliche „Touri-Klatschen“ nach dem Aufsetzen in Antalya gewesen wäre, so hätte man von einem angenehmen Flug sprechen können, aber dafür kann ja die Airline nichts. Machen das eigentlich nur Deutsche???

Demnächst dann etwas mehr zum Hotel Robinson Club Nobilis.