Gerade bei BusinessReisenden ist dieses beliebt, spart es doch wertvolle Zeit die der Gast viel lieber in der Lounge oder beim Arbeiten verbringt. Auf den Langstreckenflügen war dieses schon lange so. Auch die Sicherheitskontrollen in London Heathrow haben einen solchen Bereich. Gerade zu den Stoßzeiten oder wenn kurze Transitzeiten auf dem Programm stehen, ist es mehr als vorteilhaft nicht ewig an der Sicherheitskontrolle anzustehen.

Aber: Bisher gab es auf Kurzstreckenflügen und Flügen innerhalb von Großbritannien keinen Fast Track. Das ändert sich nun.

Ab sofort führt British Airways im Terminal 5 des Flughafen Heathrow das PremiumBoarding für alle Flüge ein.

Wer kann es nutzen?

Passagiere der Business- und FirstClass

Statuskunden des Executive Silver Status oder vergleichbarer Status bei einer Oneworld Airline, egal in welcher Klasse diese reisen.

Statuskunden des Executive Gold Status PLUS einen mitreisenden Gast (egal welche Klasse)

Besitzer eines UK Business Tickets (bei Reisen auf inner-UK Flügen)

Wer also auch in den Genuss kommen möchte, der testet am besten mal die hervorragende BA Business Class, die richtigerweise Club Europe oder Club World heißt.

Fast Track

Das Ganze verlief jedoch eher unerwartet. Nach meinem Besuch der FirstClass Lounge im Terminal 5 in London Heathrow ging es diesmal pünktlich zum Boarding. Ich schaute etwas verdutzt nachdem die Dame, nach Blick auf die Bordkarte für meinem geliebten Sitz 62K (im UpperDeck der 747), diese mit einem Lächeln zerriss. Dann übergab man mit mit den Worten “Da Sie so oft mit uns fliegen, möchten wir Ihnen gern unsere neue FirstClass Kabine vorstellen. Wir haben Ihnen den besten Platz im Flugzeug reserviert.”

Der beste Platz? Das war dann tatsächlich so. Es handelt sich um den Sitz 1A, also vorn links im unteren Deck. British Airways fliegt, anders als zum Beispiel die Lufthansa, die First Class nicht im Upperdeck. Ich saß also vorn direkt unter dem Cockpit, etwas weiter vorn noch, als die Piloten über mir. Allein die beiden Fenster nach (schräg) vorn heraus sind ein besonderes Erlebnis.

Das Betreten der FirstClass Kabine erinnert ein wenig an Raumschiff Enterprise. Die Designer von Boing und BA haben dieses in einem wohligen Blau gehalten, sehr chic wenn ihr mich fragt. Kaum da, folgt auch schon die erste Frage nach dem gewünschten Getränk. Das Personal ist ausgesprochen freundlich und mit 4 FlugbegleiterInnen für die max. 14 Gäste in ausreichender Zahl vorhanden.

Geflogen wird, anders als sonst in vielen Flugzeugen üblich, eine Art Fischgrätenkonfiguration. Die Sitze sind wie Fischgräten angeordnet, so dass es Einzelsitze rechts und links gibt, welche alle Fensterplätze sind. Ein weiterer Vorteil dieser Aufteilung ist es, das niemand beim Aufstehen des Sitznachbarn gestört wird. Doch was wird mit denen, die zu zweit reisen? Auch das ist kein Problem. In der Mitte gibt es dann zusammenhängende Sitze, welche durch eine Wand getrennt sind. Diese lässt sich aufschieben, so kann man sich unterhalten oder eben auch seine Ruhe zum schlafen haben.

Der Sitz ist nicht nur vom Design gelungen, er ist auch angenehm groß und komfortabel. Als weitere Besonderheit hat nunmehr jeder seinen eigenen “Schrank”. Dort lassen sich die Jacke oder weitere Kleidungsstücke aufhängen, ohne diese “abgeben” zu müssen. Wieder ein Stück durchdachter Nutzen. Gerade wenn man sich, wie ich, gleich nach dem Start in einen Tages-/ Schlafanzug verkriecht, wo lässt man die eigene Sachen um sich bei Bedarf am Ende der Reise wieder umzuziehen? Geknitterte Hemden, Hosen oder Sakkos gehören der Vergangenheit an.

Hier rechts neben dem Bildschirm ist die Tür zum eigenen Schrank zu erkennen. Der große Touch Bildschirm bietet eine Vielzahl von TV oder Kinofilmen, Spielen und Informationen.  Ist der Gast nun umgezogen und sitzt entspannt in seinem Sitz, folgt die nächste Frage, welche Getränke denn nach dem Start gewünscht werden. Parallel wird das Menü überreicht, welches sehr vielversprechend klingt.

Nach etwas Warten auf dem Rollfeld beschleunigt die Maschine und hebt mit einem leisen surren ab. Anders als in den anderen Kabinenbereichen der Business, WorldTraveler Plus oder der Economy, ist es hier fast flüsterleise. Die obligatorischen Ohrenstöpsel aus dem Amenity Kit sind fast überflüssig.

Hier noch einige Eindrücke von der Kabine und dem Sitz.

                                        

Das AmenityKit ist ein Hardcase und offeriert neben den üblichen Socken, der Schlafbrille und der Zahnbürste verschiednen Kosmetika für den Flug. Egal ob Gesichts-, Hand- oder Augencreme- was auch immer benötigt wird, es ist da.

          

Nachdem die entsprechende Flughöhe erreicht und die Anschnallzeichen abgeschaltet sind, stellt sich die Frage “essen oder schlafen”. Eine Feste Zeit zum Essen gibt es in der First (natürlich) nicht. Wann auch immer gewünscht wird das Essen serviert. So passt man sich dem Bedürfnis des Gastes an und bietet maximal mögliche Individualität.

Ich habe mich zuerst für das Essen entschieden. Dieses beinhaltet neben einem Gruß aus der Küche ein frei wählbares Menü mit Vorspeise, Hauptgang, Dessert und anschließendem Käse oder Kaffee. Snacks und Getränke sind jederzeit während des gesamten Fluges verfügbar.

Hier einige Eindrücke des hervorragenden Essens. Entschieden hatte ich mich für die “Yellow Pepper Soup”, anschließend das Filet und zum Dessert ein kleines Eis. Mehr Essen ging dann auch nicht mehr, so das der Käse weichen musste.

Das Gedeck, Geschirr und Besteck hat Restaurantstandard und erinnert so gar nicht an Flugzeugessen. Dazu ein fantastischer Ausblick über die Wolken, wo kann man denn schöner speisen?

                                                  

Doch nun ist es Zeit zu schlafen. Damit lassen sich die 6 Stunden Zeitverschiebung perfekt ausgleichen und man kommt entspannt an. Anders als bei der Lufthansa, wo es auf den Tagflügen selbst in der First nur eine “normale” Decke gibt, bereitet das freundliche BA Personal das komplette Bett zu. Dazu wird eine Matratzenauflage auf dem 180 Grad flachen Sitz/ Bett ausgebreitet. Kissen und Bettdecke sind sehr hochwertig und erinnern an hochwertige Bettwäsche in Hotels.

Ich persönlich finde den Unterschied zwischen einer Tagesdecke und einem Bett schon beachtlich, schläft es sich doch um vieles besser mit “richtigem Bettzeug”. Das Bett ist bequem, ist es doch ausreichend lang und groß und bietet auch größeren Menschen genug Platz sich zu erholen.

Die auf dem Bild zu erkennenden Jalousien, lassen sich elektrisch bedienen und unterstreichen das wohlige Gefühl und ermöglichen einen wohligen und entspannten Schlaf.

Alles in Allem ein sehr interessantes, durchdachtes und schönes Produkt und sicher immer wieder eine Reise wert.

Über die ClubWorld von British Airways hatte ich bereits einiges geschrieben, über die First auch schon. Entscheidender Faktor gegenüber einigen/ vielen anderen Airlines ist die Tatsache, man hat ein flaches Bett, also 180 Grad flach.

Was tut der Mensch im Bett? Nein, nicht was ihr denkt, ich meine schlafen. Und daher kann ich nicht ganz nachvollziehen warum mich die restlichen Paxe so anschauen, als sei ich ein Außerirdischer, wenn ich in der Toilette verschwinde um dann mit meinem British Airways Schlafanzug wieder heraus zu kommen.

Diesen nutze ich natürlich auch in der Business Class/ Clubworld von BA oder anderen Airlines. Dazu ist das Ding ja da.

Ich finde nämlich nicht, dass man mit Jeans oder Anzug und dem Hemd, Shirt oder was auch immer man am Tag an hatte und morgen anhaben wird, gut schlafen kann. Egal in welcher Klasse man reisen will/ muss, sich umziehen um dann im sitzen oder auch liegen zu schlafen bringt einen deutlichen Erholungseffekt.

Und wenn man nicht schlafen kann, warum auch immer, macht man Fotos. Hier einige „Ein-/ Ausblicke“ über die Wolken.

Dabei ist mir spontan mein kleiner Sohn einfallen und die Tatsache wie sich Kinder begeistern können. Enjoy!

Um 12:20 Uhr sollte ich heute ab Berlin fliegen, nach London und dann weiter nach Chicago. Gegen 10:30 Uhr kam ich dann in Tegel an und ging, da der Checkin noch für die 11:05 Uhr Maschine offen war, samt Gepäck in die Lounge.

Die nette Virginia, eine gestandene Dame mit Herzblut und Spass bei der Arbeit, schaute meine Bordkarte an und äußerte Folgendes:

“Dei Lounge hier ist ja nett, aber die First Lounge in London und der SPA wären doch jede Minute wert und ob ich dann nicht lieber 11:05 Uhr fliegen möchte.” und das alles eine halbe Stunde vor Abflug wo sowas sonst meinst überhaupt nicht und nie geht.

Anruf von ihr beim CheckIn. Erste Antwort wohl nicht so berauschend aber Virginia gab nicht auf. zweites Telefonat mit dem Hinweis “das müsse doch gehen und der Gast wäre “a little bit busy” und sie schicke mich nun runter.

Unten angekommen, eingecheckt, neue Bordkarte und eine Stunde früher in London und eine Stunde mehr Zeit für SPA, die Lounge und LHR.

DANKE an Virginia für diesen Service und Tipp an British Airways “passt gut auf solche Mitarbeiter auf, die sind goldwert”

Dabei wird oft gar nicht bedacht das Business nicht gleich BusinessClass ist, in First sind die Unterschiede noch deutlich größer. Gerade in solchen Produkten ist die Beratung durch Spezialisten unumgänglich. Fragen Sie zum Beispiel die Damen und Herren von Cube-Travel, dem auf Exzellentes Reisen spezialisiertem Reisebüro.

Ein solches “DrumHerum” bietet British Airways an vielen Flughäfen zwischenzeitlich an. Neben der inzwischen “normalen Lounge” wird ein SPA angeboten. Der Elemis Spa.

Gerade nach Langstreckenflügen und besonders den Abendmaschinen ist es morgens mehr als angenehm eine Dusche nutzen zu können. Dazu gibt es verschiedene 15-Minuten Programme.

Ich empfehle die Kombination aus Massagestuhl und professioneller Gesichtsbehandlung. Diese belebt, erfrischt und ermöglichst einen neuen Start in den Tag, denn eigentlich ist man oft noch nicht richtig angekommen. Obwohl es hier in London 8 Uhr war, ist mein Körper noch auf 2 Uhr nachts eingestellt und obwohl man gut schlafen kann in der ClubWorld ist es eben dennoch ein kurzer Schlaf.

Sie fliegen Business oder First oder sind “Statuskunde” bei einer der Gesellschaften?

Dann nutzen Sie doch statt der üblichen Wartebereiche die komfortable Lounge der British Airways. Gelegen in den Abflugbereichen A im ersten Stock (neben dem Starbucks) können Sie arbeiten, entspannen am Springbrunnen, Kleinigkeiten essen oder einfach “warten”.

streikt das Kabinenpersonal gerade dann, wenn ich fliegen will.

OK, ok, in diesem Fall habe ich sogar Verständnis für den Streik. Aber dennoch ist es ärgerlich.

Aber es werden ja (zum Glück) nicht alle Flüge gestrichen. Alle Flüge von Gatwick fliegt und auch die Flieger vom London City Airport werden planmäßig geflogen. Von LHR (London Heathrow) hingegen fällt eben ein großer Teil aus. Auf meiner Strecke, welche sonst dreimal täglich angeflogen wird (LHR – Boston (BOS)) fallen zwei Maschinen aus.

Dazu kam, das die Bekanntgabe heute erfolgte (also immerhin noch 5 Tage vor dem Streik, das konnte kann die Deutsche Bahn auch kurzfristiger) Leider sind heute natürlich wegen des Feiertages die CallCenter nicht besetzt.

Daher hab ich mich mal in London durchtelefoniert und einen entsprechenden Mitarbeiter überzeugen können, sich meines Problems anzunehmen. Aus Mitleid Kundenfreundlichkeit buchte mich die Dame dann auf den letzten freien ClubWorld Platz der Maschine. Gut, es ist keine 747 mit UpperDeck aber eine TrippleSeven tut es auch.

Und beim zweiten Anlauf kam ich auch noch zu einem besseren Sitz, 14A statt 13G- Perfekt.

Das freut mich nicht nur wegen meiner Reise, sondern mind. 2 andere wegen dem, was ich ihnen mitbringen soll.